Библиотека сайта rus-linux.net



Рукава и фитинги для гидравлики: как собрать линию, которая не потечёт

Гидравлическая линия — это комплект из шланга и двух наконечников. Если купить РВД без учёта типа присоединения, потом придётся докупать переходники, а в итоге стык может начать подтекать под нагрузкой. Разберёмся, как выбрать фитинги, чем они отличаются по способу уплотнения и что важно учесть при сборке узла.

Три способа уплотнения

  • Конусное соединение — самый распространённый вариант. Герметичность обеспечивается за счёт контакта внутреннего конуса ниппеля с ответной поверхностью, при этом резина не задействована.
  • Торцевое уплотнение работает благодаря кольцу, которое зажато между плоскими торцами. Такой тип лучше выдерживает вибрацию.
  • Фланцевое присоединение используют для линий с большим диаметром и высоким давлением — в ситуациях, когда резьбовое соединение не справляется с усилием затяжки.

Популярные типы наконечников

DKO — метрическая или дюймовая накидная гайка с внутренним конусом на 24 градуса, стандарт для европейской техники.

DKI отличается углом 60 градусов и чаще встречается на отечественных машинах и импортных линиях британского стандарта.

JIC с конусом 37 градусов пришёл с американской техникой.

ORFS уплотняется кольцом по плоскому торцу и хорошо выдерживает вибрацию.

Фланцы SAE устанавливают на насосы и распределители большого сечения.

Как определить, какой наконечник используется в оборудовании

Снимите старый наконечник и замерьте резьбу штангенциркулем — наружный диаметр и шаг. Затем посмотрите на посадочную поверхность: внутренний конус, плоский торец с канавкой под кольцо или фланцевая площадка с четырьмя отверстиями. Угол конуса определяют шаблоном, на глаз 24 и 37 градусов легко перепутать. Если сомневаетесь, сфотографируйте узел и отправьте снимок поставщику — он определит тип наконечника.

Сборка

Подбирайте наконечник и муфту с учётом конструкции шланга: его диаметра, числа слоёв армирования и типа оболочки. Обжимайте соединение на прессе с матрицей нужного размера. После обжима обязательно проверьте итоговый диаметр муфты штангенциркулем. Даже небольшое отклонение (в десятые доли миллиметра) может привести к проблемам: если муфта недожата, она будет пропускать масло, а если пережата — перережет проволоку, и линия порвётся в районе наконечника.

Проверка

После сборки опрессовайте узел — подайте давление выше рабочего и подержите под нагрузкой, внимательно наблюдая за зоной обжима. При установке на технику следите за тем, чтобы линия не была перекручена вокруг оси, имела небольшой запас (слабину) и соблюдался минимальный радиус изгиба.

Для автопарка имеет смысл держать на складе ходовые длины шлангов и переходники между разными стандартами — это поможет сократить число внеплановых простоев.